Né en Finlande et baptisé HAÏ, le bateau a été dessiné par Günnar L. Stenbäck en 1930.
Il débarque sur les côtes françaises en 1934.
Le REQUIN connaît un succès immédiat et la série jouit d'un essor majeur après-guerre.
La Marine Nationale en fera pendant longtemps son voilier de régate, en France comme à l'étranger.
Il débarque sur les côtes françaises en 1934.
Le REQUIN connaît un succès immédiat et la série jouit d'un essor majeur après-guerre.
La Marine Nationale en fera pendant longtemps son voilier de régate, en France comme à l'étranger.
Aujourd'hui, le HAÏ–REQUIN est construit en matériaux composites. Son entretien n'est donc plus un handicap !
Ses finitions soignées en acajou verni, quant à elles, gardent intact tout le charme de ce superbe voilier.
UN BATEAU POLYVALENT AVANT TOUT
Fin racer, il est aussi pourvu d'un aménagement intérieur fonctionnel lui permettant d'effectuer de petites croisières familiales à la belle saison. Il est particulièrement agréable à barrer, se manoeuvre aisément sous voiles et offre toutes les garanties de sécurité : son cockpit est auto-videur.UN BATEAU SANS CONTRAINTES
De faible largeur, le HAÏ–REQUIN peut être tracté sans difficulté sur route pour rejoindre les différents plans d'eau ou son lieu d'hivernage. Son grutage est simple et rapide pour un aller-retour sur sa remorque. C'est une solution pratique et économique si l'on songe à l'encombrement des ports de plaisance.UN BATEAU DE COMPÉTITION
Bien accastillé, sans réglages complexes, c'est un quillard de sport performant taillé pour la régate. L'Association Française des Propriétaires de Requin propose des rencontres animées et conviviales. Elle organise chaque année un Championnat National et soutient la participation de ses membres à plusieurs compétitions prestigieuses.
http://www.requin.levillage.org
